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貨暢其流,揭秘大唐襪業背后的世界......

2019-10-12 10:15:19 來源:188bet服裝周刊

  3000余家襪業電商,每天有近60萬個襪子包裹發往國內外;30多條貨物托運線路,聯結全國主要城市和集貿市場,每天有60多車次貨物發往全國各地;250多家自營出口企業,每年近80億元貨物通過海運、航運和鐵路等方式發往北美洲、歐洲、非洲等地區。大唐街道,這個全球最大的襪子生產基地,也是全球最大的襪子物流中心。日前,大唐街道“三服務”走訪調研急企業之所急,通過“筑巢引鳳”,巧妙引進智能化物流項目,主攻物流降本增效,既升級了產業配套,又降低了企業物流成本。

  快遞升級,助推襪業發展

  電子商務的迅猛發展,催生了一批優秀的快遞公司。大唐襪業的電子商務發展史,也是一部大唐襪業企業與快遞公司相輔相成的發展史。

  百世快遞作為快遞行業的后起之秀,于2014年進入大唐快遞市場,那時候大唐襪業的電子商務還遠沒達到現在的規模。那一年,35歲的劉磊經歷了人生中的一次重大挫折,他所在的化纖廠倒閉了,面臨著再就業的問題。經過多年的努力,劉磊已經在化纖廠做到車間主任的崗位,由于那幾年化纖企業不景氣,要找一份類似待遇和崗位的工作很難。

  一次偶然的機會,劉磊聽朋友說快遞行業收入不錯,準入門檻也不高,只是辛苦點。恰巧,在諸暨剛剛起步的百世快遞正在招兵買馬,于是,劉磊靠著肯吃苦又爽朗的特質,順利獲得了百世快遞的工作,正式成為一名年齡不小的“快遞小哥”。分配給劉磊的快遞收發區域恰好是諸暨電商最發達的大唐,他也成了這幾年大唐襪業電商飛速發展的見證者。

  劉磊憑借出色的業務能力和良好的客戶口碑,于2016年被評為諸暨市“最美快遞員”,后來又被提拔為業務經理。雖然不用再風吹日曬整天跑,但是他很懷念那段“快遞小哥”的日子。

  據劉磊介紹,有一個客戶開淘寶店賣鞋子,以前生意很不好,銷量最多的一天也就10單左右。他們的倉庫設在四樓,沒有電梯,但是劉磊沒有嫌累嫌麻煩,不管幾雙,都會上門取件。后來,那個客戶突然“開竅”了,覺得在大唐開淘寶店賣鞋子是對大唐襪業資源的一種浪費,于是他從2016年下半年開始轉賣襪子。這一轉變,讓其淘寶店的銷量從之前的每天不足10單增長到現在的近萬單,當然,這筆快遞“大單子”是屬于劉磊的。

  劉磊也經常分享這個故事給一些年輕的“快遞小哥”,讓他們保持好心態,做好每一次服務。

  近幾年,隨著大唐襪業電子商務的蓬勃發展,其背后的快遞業務已經成了一塊“大蛋糕”。怎么才能爭取更大的份額?各大快遞公司除了像劉磊那樣做好服務,更是從成本、效率等方面入手,降本增效。

  日前,諸暨市韻達快遞有限公司投資800多萬元,引進一條包裹自動分揀線。有了這條分揀線,分揀員只需將包裹訂單面朝上,設備就能通過識別快遞單上的二維碼,將包裹分發至各條線路的集包袋,再由工作人員打包裝車。這條分揀線讓韻達快遞在省掉30%人工的基礎上,速度快了1倍,1個小時能分揀5.5萬件包裹,就算趕上“雙11”,也有望不用加班。

  諸暨市卡拉美拉科技有限公司是一家在“微笑曲線”兩端求突破的襪企,將設計和銷售牢牢掌握在手心,而物流又是銷售端的重要環節。2016年的“雙11”,卡拉美拉的銷售額再創新高,但是發貨卻成了他們的“噩夢”。由于現有的人員忙不過來,臨時請來的人出錯率高,大大影響了客戶體驗和公司效益。2017年初,卡拉美拉決定將貼單、發貨等工作全部交由中國郵政集團浙江省諸暨市分公司來操作。

  中國郵政早在2014年就已經推出“倉配”業務,他們針對襪子開發了一款“ERP”系統,只需要通過這款“ERP”系統導入卡拉美拉的客戶下單信息,倉儲、包裝、配貨、貼單、發貨一條龍服務,出錯率是卡拉美拉自己操作的百分之一,而且成本更低。為了幫助卡拉美拉做好客戶物流體驗這一環,郵政公司會選擇各個快遞公司評分較高的優勢線路進行配送。沒了后顧之憂的卡拉美拉,銷售額年年創新高。

  今年8月,大唐街道以中國針織原料市場富余2.2萬平方米運營場地為主平臺,引進中郵浙江速遞物流股份有限公司智能物流項目,并出臺《大唐襪業快遞專業類物流專項規劃》。項目方將引入“四通一達”等優秀物流企業,建立大唐襪業電子商務現代供應鏈產業園,并將建立千萬元投資級別的智能化倉儲和自動化分揀系統,由入園物流企業共享使用,打造輻射整個行業的物流中心。預計該項目可每單立減快遞費用0.2元~0.5元,今年將直接為襪業企業節省物流成本280萬元~700萬元。磨合成熟后,至少可實現每年1億單的快遞發送量,基本覆蓋周邊電商企業。

  聯托運中心,聯結全國各大市場

  大唐襪業市場是中國乃至世界最大的襪子專業市場,是絕大多數襪子代理商的首選進貨市場。

  在大唐輕紡原料市場內,錦綸、滌綸、丙綸、氨綸、包覆紗、乳膠、棉紗、橡筋線等輕紡原料品種齊全,全國幾百家大型化纖及棉紡企業均在市場設有銷售窗口,目前已成為全國最重要的輕紡原料集散地之一。

  作為大唐襪業城的配套物流中心,大唐聯托運中心地處滬昆高速、杭金線、紹大線交匯處,占地3.3萬平方米,建筑面積1.2萬多平方米,可同時容納100多輛貨車,可同時裝載1200噸左右的貨物,是集運輸、倉儲、裝卸、配送、信息為一體的現代化物流中心。該中心現有30多條貨物托運線路,聯結全國主要城市和集貿市場,年貨運量達30萬噸。

  2002年,大唐聯托運中心搬到大唐輕紡襪業市場,那一年,40歲的許偉豐嗅到了大唐襪業產業發展下的貨運商機,毅然辭去已經干了21年的鐵路工作,投入到大唐的貨運大軍當中。許偉豐的運輸服務部是聯托運中心搬到大唐輕紡襪業城后第一批入駐的服務部,主要跑沈陽線路。

  回憶那段剛開始跑運輸的日子,許偉豐打開了話匣子。2002年前后,遼寧省小北河鎮的襪業產業剛剛起步,而當時諸暨的襪業產業已經集輕紡原料、襪子、襪機、物流等四大交易市場于一體,是名副其實的“襪業之鄉”。那時,小北河鎮的襪子原料基本上從諸暨進貨,但當時兩地還沒有專門的貨運線路,東陽市往來東北運輸防盜門的貨車成了他們的首選。這樣的“順風車”,效率不高,還會經常出錯,有時候甚至會耽誤生產。

  了解到這些情況后,許偉豐就動了“挖墻腳”的念頭。他先是聯系小北河鎮的襪廠,推銷自己的貨運線路,然后對諸暨的襪子原料企業展開游說。就這樣,許偉豐有了第一批穩定的客戶。在跑貨運的前幾年,許偉豐每年都要去幾趟東北,主要目的是為了聯絡客戶感情。

  后來,隨著小北河鎮的襪業產業發展得越來越好,對大唐的襪子原料需求越來越大,開始有不少大唐的原料企業到此開辦了原料店。

  在許偉豐的客戶里,就有一家生產包紗的原料廠,該廠長的兒子在諸暨生產包紗,妻子在小北河鎮開營業部售賣。而他們之間,因為有了許偉豐,一切的貨物往來都變得容易了。

  外經外貿服務,讓國際物流方便到家

  8月份,大唐襪業創新綜合服務體外經外貿服務中心幫助諸暨市沁悅針織股份有限公司代理出口了兩單襪子到歐洲,一單10.5萬美元,另一單8.27萬美元。作為一家年銷售額3000萬元左右的中小型襪企,沁悅針織的外貿業務占了半壁江山,最大的外貿單子在30萬美元左右,最小的單子則只有1萬美元。

  該公司總經理程小梅告訴記者,由于公司平時內、外貿“兩條腿”走路,外貿單子的金額不大,加上辦證、退稅的手續都比較麻煩,外經外貿服務中心就像公司的“管家”一樣,讓員工少花不少精力。

  在大唐,一些像沁悅針織一樣的中小型襪企也會接到一些外貿訂單,但是由于進出口經營權辦理較麻煩,審批涉及海關、經貿、檢疫、外匯管理等多個部門,而且公司還需長期雇傭一個人打理相關事宜,所以,他們通?;嵴乙患醫隹詿砉糾創碚廡┮滴?。

  為了幫這些中小企業解決這一難題,大唐襪業創新服務綜合體設立了外經外貿服務中心,該中心由浙江富潤科創商務服務中心有限公司負責運營,為大唐中小企業提供代理進出口、報關、商檢、產地證、單證等20多種涉及海關、國檢、電子口岸、工商等多個部門的行政代辦服務。

  線上,外經外貿服務中心通過QQ群、微信群、網站在線咨詢、96871服務熱線等,免費為大唐中小襪企提供線上信息咨詢;線下,外經外貿服務中心通過服務窗口面對面為企業提供咨詢和解答各種疑難問題。截至目前,外經外貿服務中心已經為1000多家大唐襪企提供各類服務。

  另外,大唐也有不少企業擁有自營出口經營權,諸暨久多商貿有限公司就是其中一家。該公司成立于2013年,是一家專門從事襪子外貿的自營出口企業,客戶主要分布在美國、德國及非洲等國家和地區。他們之間交易主要采用“FOB”的方式,也稱“船上交貨價”,即買方負責派船接運貨物,賣方在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方,貨物在裝運港被裝上指定船時,風險即由賣方轉移至買方。

  對于類似久多商貿這樣擁有進出口經營權的公司,一般的操作流程是接到外貿訂單后簽訂合同,然后在規定時間內加工好貨物,聯系國際貨物運輸代理公司(一般由甲方指定),貨代公司會根據船只的發船時間來安排取貨并運至碼頭裝船。出口到北美洲、非洲等國家,一般通過寧波或者上海的港口走海運;而發往歐洲國家,除了走海運,還可以走中歐鐵路。

  久多商貿總經理唐擁軍說:“國際物流很復雜,但是在‘FOB’這種交易方式下,公司只要做好產品就行,其他的事情,貨代公司全部會搞定?!?/p>

  大唐的襪業產業發展到今天的規模,離不開“快遞小哥”們穿梭于方田、合溪口等地的身影,離不開貨運師傅不分日夜地奔波于全國各大市場的辛勞,也離不開外經外貿服務中心這樣為企業提供無私幫助的機構。

  目前,大唐的物流產業正經歷著一輪數字化、智能化轉型升級,這必將為大唐襪業創造更大的發展空間。

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